Картина, наблюдаемая у нас на парковках вокруг офиса в последнии пару месяцев.

Чего это они под окошками ютятся? А это электрокары и гибриды заряжаются!

Автозарядок на фирме еще нет. Собираются поставить две (подозреваю, что одну под окном шефа, его мерседес на другой стороне офиса на таком же поводочке заряжается), но гибридов развелось уже столько, что двух явно не хватит. Или им придется график устанавливать. Первопроходцам ждать пришлось почти девять месяцев, очередь на гибриды и электрокары гораздо больше, чем на бензин и дизель.
Подозреваю, что через год-полтора зеленые с гордостью отчитаются об "озеленении" немецкого автопарка, а через года три-четыре, когда бизнес-лизинг скинет всю эту массу гибридов на вторичный рынок, и позеленение пойдет в массы, в мире появится еще один стереотип о немцах: они помешаны на экологии и очень любят электрокары и гибриды.
А хотите я вам изнутри расскажу, откуда у этой бурной любви ноги растут?
( а вот отсюда )
Немцы глубоко прагматичны и умеют считать. Им глубоко начхать на псевдоэкологичность и они этого не скрывают. Собственно на собрании начальников отделов, именно такая позиция и была озвучена зам.директора фирмы, даже примерно этими же словами. Экономия на налогах идет в личный карман сотрудника. Лизинг, бензин, электричество оплачиваются фирмой, но она тоже в накладе не остается: налогооблагаемая сумма на зарплату сотрудников уменьшается, дополнительные расходы списываются с налогов. В выигрыше все, кроме экологии, но до нее дела реально то никому и нет.
А я вот сейчас сижу и думаю, а хочу ли я гибрид или ну его в качель и взять старый добрый дизель, если еще успею...

Чего это они под окошками ютятся? А это электрокары и гибриды заряжаются!

Автозарядок на фирме еще нет. Собираются поставить две (подозреваю, что одну под окном шефа, его мерседес на другой стороне офиса на таком же поводочке заряжается), но гибридов развелось уже столько, что двух явно не хватит. Или им придется график устанавливать. Первопроходцам ждать пришлось почти девять месяцев, очередь на гибриды и электрокары гораздо больше, чем на бензин и дизель.
Подозреваю, что через год-полтора зеленые с гордостью отчитаются об "озеленении" немецкого автопарка, а через года три-четыре, когда бизнес-лизинг скинет всю эту массу гибридов на вторичный рынок, и позеленение пойдет в массы, в мире появится еще один стереотип о немцах: они помешаны на экологии и очень любят электрокары и гибриды.
А хотите я вам изнутри расскажу, откуда у этой бурной любви ноги растут?
( а вот отсюда )
Немцы глубоко прагматичны и умеют считать. Им глубоко начхать на псевдоэкологичность и они этого не скрывают. Собственно на собрании начальников отделов, именно такая позиция и была озвучена зам.директора фирмы, даже примерно этими же словами. Экономия на налогах идет в личный карман сотрудника. Лизинг, бензин, электричество оплачиваются фирмой, но она тоже в накладе не остается: налогооблагаемая сумма на зарплату сотрудников уменьшается, дополнительные расходы списываются с налогов. В выигрыше все, кроме экологии, но до нее дела реально то никому и нет.
А я вот сейчас сижу и думаю, а хочу ли я гибрид или ну его в качель и взять старый добрый дизель, если еще успею...