France 2021. Lyon. Электрификация головного мозга.

[lnata]

Отель Residence Villemanzy был выбран за его местоположение (рядом с основным рассадником лионской гастрономии), наличие мини-кухни с холодильником и, весьма важно, приватной парковки. Шикарный вид на город - приятный бонус.

В прошлом августе бесплатная парковка прямо напротив входа в отель была практически пустой. В этом году к восьми вечера свободными оставались только полтора места и одно из них - под знаком зарядки для электромобилей.



Запарковались под знаком, наступив на горло немецким привычкам к орднунгу. На всякий случай уточнили на ресепшен - клерк удивился вопросу и заверил, что парковка бесплатная. Сегодня утром я решила полюбопытствовать как устроен зарядник для электрокаров (у нас на фирме их уже пять или шесть). И обнаружила самую обычную розетку...



Вот прям даже не знаю, что подумать.

Comments

[trocepins.livejournal.com]

Большинство, если не все, электрокары имеют возможность зарядки от обычной розетки. Но долго заряжаются.

[lnata.livejournal.com]

А во Франции не надо платить за зарядку электроавтомобиля?

[trocepins.livejournal.com]

Вот не знаю. Наверно, надо, но, может, отель так старается привлечь клиентов?

Говорят. в Австрии еще есть места, где можно заряжать электромобиль бесплатно. Но вообще по Европе экономии на топливе для электромобиля уже не получается.

[lnata.livejournal.com]

Отель это никак не рекламирует и портье даже не понял о чем мы...

Кто-то сказал "надо" и кто-то нарисовал значок рядом с розеткой...

[trocepins.livejournal.com]

Значит, поставили, шобы було. Порядочному отелю просто неприлично не иметь розетки для машин)))

[eh-vasya.livejournal.com]

Это для побриться перед тем, как выйти, прибывши))

[lnata.livejournal.com]

😂😂

[ver-nun-ftig.livejournal.com]

В емобиле, наверно, переходник должен быть. Я, как человек, которого всеми силами приучают к мысли о переходе не емобиль, по крайней мере на это очень надеюсь.

[lnata.livejournal.com]

Я отчаянно сопротивляюсь этой мысле. Я уже говорила, что из-за налоговой политики у нас 90% обновлений в автопарке фирмы — электро и гибриды. В результате размер авто у нас на парковке сильно вырос.
Самые циничные берут мерседес Е-класса. Гибрид с 60-литровым дизельным баком. По налогам выходит +/- как сильно более компактные, но чисто дизельные гольф или А3.

[reedcat1965.livejournal.com]

Не дай бог. Я полюбовался на линию монтажа батарей на заводе БМВ в Дингольфинге, впечатление что там собирают снаряды. Линия обвешана датчиками дыма, тепла и черта лысого, а также спринклерами. Плюс инструкции, по которым батарейки которые даже теплые надо засовывать в спец. контейнер и выносить из цеха. Т.е. в случае ДТП все это будет изображать вечный огонь.

[lnata.livejournal.com]

Каждый год мы тратим несколько часов рабочего времени на прохождение четырех тестов, один из них по правилам пользования служебными авто. В этом году в это курс добавили пункт о "преимуществах и безопасности" машин с электромоторами.
- абсолютно безопасен
- не более опасен, чем обычный
- в случае аварии отойдите метров на двадцать на всякий случай
- покиньте автомобиль и отойдите на безопасное расстояние
и т.д. и т.п.

Теперь я точно знаю, что это весьма опасная херь по сравнению с двигателем внутреннего сгорания.

[reedcat1965.livejournal.com]

4 теста, как дети 😁
У нас тестов 20 от авто до роботов до кранов и штаплеров.

Короче, если что, то как про команде «вспышка справа»

[lnata.livejournal.com]

О боже, как вы выживаете?

У меня под сертификаты, которые надо каждый год распечатывать, подписывать и сдавать "ответственным лицам", есть папочка "time waster"...

[reedcat1965.livejournal.com]

"вся жизнь - боль"

У нас, к счастью, все в электронном виде.

[reedcat1965.livejournal.com]

По умному надо было поставить дизель-генератор. А так получилось чисто по-русски "на от@бись"

[lnata.livejournal.com]

По-французски получилось. Они тоже умеют. 🙃